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港口/空港
  • 沿岸码头
    在仁川，从大岛到无人岛，有很多大大小小的不亚于城市气氛的岛峪。连接陆地和岛屿的通路-沿岸客运站定期的运行着往返于西海岸一带休养地-舞衣岛、延坪岛、白羚岛、济州道等的客船。在客运站候船大厅里，人们总是向往着未知的岛屿充满了无比的激动，就像告知目的地和时间的电光板上文字一样，等待的这些人心里不觉中也染成了花花绿绿的色彩。
  • 仁川国际机场
    为肩负起作为分担着21世纪首都地区机场运送的需求、东北亚枢纽机场的重担，在1992年埋没了永宗岛与龙游岛之间的空地从而建成的仁川国际机场于2001年3月正式开航。 仁川国际机场不仅一天24小时可以飞机起落，还是可以运航超音速 ․ 超大型飞机的最先进国际机场，它作为年间运行18万次、运送旅客2千800万名、消化货物230万吨的超级机场，三年(2005-2007)连续荣获达到世界机场服务第一位的佳绩，其名声广传于世界各地。
  • 仁川港
    向着五大洋六大洲延伸的世界性要道-仁川港具备可以同时最大接纳70艘5万吨级船舶的设施，拥有年间装卸5千600多万吨货物的能力，是我国第二大贸易港口。仁川港以闸门设施为中心，区分为闸门内的内港和闸门外的外港，外港根据位置和功能的不同又分为南港、北港和沿岸港等。
  • 国际客运站
    从客运站出发的旅客大部分都是前往中国的。往返于中国和仁川的客船巨大无比，好像会压倒仁川港似的，从远处就很显眼。客运站总是簇拥着一般旅游客和做大包生意的人，显得拥挤复杂。唯有客运站里面设置了很多同时标注着中国语和韩国语的标牌，甚至让人误以为来到中国一样。